Ouest-France du 20 janvier 2026.
16,4 millions d’euros pour moderniser le port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, durant les 20 prochaines annéesStratégie de Christophe Chabot en 2019 : d'abord la réalisation du projet de port de plaisance de Bretignolles puis la modernisation du port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie (voir article du blog du 2 octobre 2019). Le 10 octobre 2019, lors d'une conférence de presse, Christophe Chabot voulait sauver son projet de port de plaisance et .... la démocratie !!
Stratégie de François Blanchet après son élection à la présidence à la communauté de communes du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie mi 2020 : pas de projet de port de plaisance à Bretignolles car trop coûteux pour la collectivité et projet de modernisation du port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie (pêche et plaisance)
Un point mérite d'être souligné.
Le projet de port de Bretignolles s'inscrivait sur un site dunaire ayant des espèces protégées (flore et faune). Pour qu'un tel projet puisse obtenir les autorisations administratives, il fallait une autorisation environnementale avec une dérogation pour la destruction d'espèces protégées et cette autorisation ne pouvait être accordée que si les 3 conditions suivantes étaient respectées :
- pas d'alternative pour le projet
- intérêt public majeur pour le projet
- déplacement des espèces protégées dans leur milieu naturel.
Le Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie démontre aujourd'hui qu'il y avait une alternative pour le projet de port de Bretignolles, c'était le projet d'agrandissement et d'amélioration du projet de port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie.
Les autorisations administratives n'auraient jamais dû être accordées en 2019 mais il y a eu magouille politique et liens d'intérêt entre De Rugy, Brocard, Buchou et Chabot suite à un lobbying bien orchestré (
voir l'article du blog du 14 octobre 2019)
A partir du 1er janvier 2026, c'est la SEM des ports du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie qui est l'unique concessionnaire des ports de pêche et de plaisance. En lien avec le département, le président de la SEM, François Blanchet, peut ainsi engager les travaux de modernisation des ports de pêche et de plaisance de Saint-Gilles-Croix-de-Vie
Le lancement de ce projet par le département et le Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, avant les élections municipales, semble bien choisi, c'est un camouflet pour le candidat Christophe Chabot qui rêve toujours d'un port de plaisance à Bretignolles et d'un projet de regroupement des communes du Sud (Bretignolles, Brem, La Chaize, Landevieille) pour faire concurrence à Saint-Gilles et Saint-Hilaire et élargir sa sphère d'influence pour toujours plus de pouvoir et d'économie.
Petits Suppléments
Paroles d'épouse de Frédéric Fouquet (curseur 13'30") à la cérémonie des voeux 2026
"
Fière de cette image de sérénité et d'apaisement que tu as insufflée à ta commune. Je t'admire dans ta résilience, dans ta capacité à absorber les mauvais coups, les bourrasques, les tempêtes qui s'abattent sur toi et qui rejaillissent sur nous"
L'image de sérénité et d'apaisement de Frédéric Fouquet, c'est par opposition à celle de son prédécesseur qui a créé le désordre au Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie en cherchant à mettre le pays "à feu et à sang"
L'épouse de Frédéric Fouquet a subtilement pointé le comportement de Christophe Chabot dans son intervention et ce n'est pas anodin. Frédéric Fouquet ne voulait pas "
d'une guerre fraticide"
Avec Christophe Chabot à la mairie de Bretignolles-sur-Mer, il n'y aurait ni apaisement, ni sérénité ... puisque son unique motivation, c'est la vengeance.
A cette photo du littoral Bretignollais du 24 janvier 2026, il faut ajouter le feuilleton de la
dune attaquée à chaque tempête
Les projets des candidats à l'élection municipale de Bretignolles-sur-Mer, pour le secteur de la Normandelière, sont très attendus.